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Continental hat sein Gravity-MTB-Portfolio erweitert und bietet dir damit noch mehr Möglichkeiten für ein perfekt abgestimmtes Reifen-Setup, passend zu deinem Fahrstil.
Ab sofort stehen 16 neue Reifenkombinationen zur Verfügung, bei denen die bewährten Profile der Modelle Kryptotal, Xynotal und Argotal sowohl mit den Karkassen- und Gummimischungen Enduro SuperSoft als auch mit Trail Soft kombiniert werden.
Von maximalem Grip auf anspruchsvollen Downhill-Lines bis hin zu schneller, kontrollierter Performance auf technischen Trails – jede Variante wurde gezielt für bestimmte Fahrstile und Einsatzbereiche entwickelt. So findest du die perfekte Formel für dein persönliches Fahrerlebnis.
Mehr Kombinationen. Mehr Möglichkeiten zum Schreddern.
Karkassen (Casings).
DOWNHILL CASING. Die robusteste und verstärkte Karkassenkonstruktion in der Gravity-Line.
Referenz-Anwendungsbereich. Downhill, Freeride, Super Enduro und heavy Enduro.
Referenz-Bike. Fullys |170-200mm Federweg Konventionelle Bikes und E-Bikes.
ENDURO CASING. Robuste, einlagige Karkassenkonstruktion mit Apex-Schutz, um Snake Bites zu vermeiden.
Referenz-Anwendungsbereich. Enduro und schwere Trail-Bikes.
Referenz-Bike. Fullys | 150-170mm Federweg Koventionelle Bikes und E-Bikes.
TRAIL CASING. Eine leichte und robuste, einlagige Karkassenkonstruktion, ideal für Trail-Einsätze.
Referenz-Anwendungsbereich. Tour und Trail Bikes.
Referenz-Bike. Fullys | 140-160mm Federweg Koventionelle Bikes und E-Bikes.
Mischungen (Compounds).
SUPERSOFT COMPOUND. Mischung mit der stärksten Haftung.
Die weichste Mischung mit dem höchstem Grip im MTB-Gravity-Sortiment. Speziell für Downhill- und Enduro-Anwendungen, die hauptsächlich aus Abfahrten bestehen. Diese Mischung ist ideal für Fahrer, die zu 100 % auf Grip, Traktion und Kontrolle setzen. Empfohlen für Anwendungen, die zu grossen Teilen aus Abfahrten bestehen.
SOFT COMPOUND. Balance zwischen Rollwiederstand und Grip.
Ausgewogenes Verhältnis zwischen Grip und Rollwiderstand für abfahrtenlastige Anwendungen. Eine Option zur Optimierung der Laufeigenschaften deines Hinterrads am DH-Bike oder als optimale Kombination für Enduro- oder Trail-Fahrten.
ENDURANCE COMPOUND. Fokus auf Haltbarkeit mit guter Performance.
Mischung mit ausgewogenen Grip-, Haltbarkeits- und Rolleigenschaften. Die Endurance-Mischung bietet hohe Haltbarkeit in Kombination mit gutem Rollwiderstand und Grip. Diese Mischung eignet sich für Trail-Bikes oder durch den niedrigen Verschleiss als Endurance-Mischung auch für E-Bikes.
Kryptotal ist der ultimative Allrounder. Er balanciert Grip, Traktion, und Bremseigenschaften, auf höchstem Niveau kombiniert mit niedrigen Rollwiderstand. Ein Alleskönner auf nahezu jedem Terrain. Optimiere dein ideales Setup durch die vielfältigen Kombinationsmöglichkeiten aus Gummimischung (Compound), Karkasse (Casing) und Dimension.
Warum dieser Reifen.
Optimiert für den Einsatz am Vorderrad.
Geeignet für Trail, Enduro oder den Downhill Einsatz.
Der vielseitigste Gravity-Reifen – ideal für abwechslungsreiche Untergründe und Bedingungen.
Ab sofort verfügbar als Enduro-Casing mit SuperSoft Compound und Trail-Casing mit Soft Compound.
Spezialist für gemischte Gelände und Bedingungen.
Kryptotal ist der ultimative Allrounder. Er balanciert Grip, Traktion, und Bremseigenschaften, auf höchstem Niveau kombiniert mit niedrigen Rollwiderstand. Ein Alleskönner auf nahezu jedem Terrain. Optimiere dein ideales Setup durch die vielfältigen Kombinationsmöglichkeiten aus Gummimischung (Compound), Karkasse (Casing) und Dimension.
Warum dieser Reifen.
Optimiert für den Einsatz am Hinterrad.
Geeignet für Trail, Enduro oder den Downhill Einsatz.
Der vielseitigste Gravity-Reifen – ideal für abwechslungsreiche Untergründe und Bedingungen.
Ab sofort verfügbar als Enduro-Casing mit SuperSoft Compound und Trail-Casing mit Soft Compound.
Engineered for Loose Conditons.
Argotal ist der Retter, wenn der Boden keinen Halt bietet. Für natürliche, frische Loamer Trails in trockenen bis feuchten Bedingungen liefert Argotal die perfekte Balance aus Kurvengrip und Agilität.
Warum dieser Reifen.
Idealer Reifen für lockere Böden: Spezielles Profil für höchsten Grip und Stabilität in jeder Kurve.
Offen gestaltetes Profildesign für optimierte Selbstreinigung und reduziertem Zusetzen des Profils.
Der Intermediate-Reifen mit exzellenter Traktion in komplexen Terrain- und Wetterbedingungen.
Ab sofort verfügbar als Enduro-Casing mit SuperSoft Compound und Trail-Casing mit Soft Compound.
Dominates the Wet and Mud.
Wenn die Bedingungen nass und wild werden gibt es nur eine Wahl – Hydrotal. Dieser Downhillreifen ist speziell dafür entwickelt den widrigsten Bedingungen zu trotzen. Das einzigartige Profildesign sorgt für höchsten Grip, Spurstabilität und Selbstreinigung, wenn andere schon ins Rutschen kommen.
Warum dieser Reifen.
Ein spezialisierter Downhillreifen fürs schreddern in matschigen, nassen und rutschigen Bedingungen.
Exklusiv im Downhill-Casing mit dem SuperSoft Compound – die griffigste Option.
Offen gestaltetes Profildesign für höchste Selbstreinigung und minimalem Zusetzen des Profils.
Von Hand für Dich gefertigt.
Spezialist für Hardpack und trockene Bedingungen.
Bist du vor allem auf hartem, felsigem und trocknem Terrain unterwegs? Dann ist der Xynotal die richtige Wahl. Mit kompromisslosen Rolleigenschaften und Hardpack-Grip ist er der perfekte Begleiter für geshapte Bikeparks.
Warum dieser Reifen.
Perfekt für harte und steinige Untergründe.
Eine ideale Option, wenn der Hauptfokus auf künstlichen und stark geshapten Strecken liegt.
Geringer Rollwiderstand gepaart mit idealem Grip auf komprimierten Untergründen.
Ab sofort verfügbar als Enduro-Casing mit SuperSoft Compound und Trail-Casing mit Soft Compound.
Dubnital 2.0 schliesst perfekt die Lücke zwischen Gravel- und XC-Reifen und kombiniert effizientes Abrollen mit ausreichend Traktion für vielseitige Einsätze – ideal für alle, die sich genau zwischen diesen beiden Segmenten bewegen.
Dubnital 2.0 – Master of Speed.
Entwickelt für schnelle Cross-Country und Gravel Fahrten. Das schnell rollende Profil ist konzipiert für felsige, harte Untergründe und leicht loses Terrain. Ein überarbeitetes Profildesign ermöglicht höchste Geschwindigkeit, besseres Bremsen und idealen Kurvengrip. Mit dem Race-Casing und dem Rapid-Compound erreichst du Höchstgeschwindigkeiten, während du mit dem Trail-Casing und dem Grip-Compound auf eine Allround-Performance vertrauen kannst.
Egal ob bergauf oder bergab: Mit der neuen Romy stellt Schwalbe ein Modell vor, das die Wahl des richtigen MTB-Reifens besonders einfach macht. Als vielseitige Alleskönnerin ist die Romy perfekt für Trail und All-Mountain geeignet.
Zum Sea Otter Festival (16. – 19.04.2026) in Monterey, Kalifornien setzt Schwalbe einige wichtige Veränderungen um. Das MTB-Portfolio wurde gezielt verschlankt und somit das MTB-Sortiment um 25% reduziert.
Das Profil.
Aggressive Schulterstollen sorgen für mehr Grip in Kurven und maximale Kontrolle in jeder Situation. Das eng angeordnete Mittelprofil mit geringerer Profiltiefe beschert dem Reifen ein gutes Rollverhalten und hohe Haltbarkeit. Das Ergebnis ist ein ausgewogenes Gesamtprofil, das Kontrolle und Vielseitigkeit optimal verbindet. Die Romy ist leichter als viele Enduro-Reifen, gleichzeitig enorm robust und langlebig. Sie eignet sich sowohl für den Einsatz am Vorder- als auch am Hinterrad.
Romy in ihrem Element.
Welche Ausführung die richtige ist, hängt vom Einsatzzweck ab:
TRAIL.
Für klassische Trails ist die TRAIL-Version die beste Wahl. Sie überzeugt mit gutem Grip und zuverlässigem Pannenschutz in einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein Alleinstellungsmerkmal im Markt!
GRAVITY PRO.
Für eher gravity-orientierte Bikes, häufigere Bergab-Fahrten und viel Stabilität empfiehlt sich die GRAVITY PRO ROMY.
TRAIL PRO.
Im Vergleich zu TRAIL-Version bietet TRAIL PRO nochmals erhöhten Pannenschutz bei niedrigerem Gewicht. TRAIL PRO ist zusätzlich mit dem bewährten Schwalbe APEX ausgestattet. Diese zusätzliche gewebeverstärkte Schutzeinlage verbessert die Stabilität und erhöht den Durchschlagsschutz erheblich – ohne Mehrgewicht.
RACE PRO.
Die Romy in der RACE-PRO-Ausführung eignet sich besonders gut für das Hinterrad am Enduro-Bike, wenn der Fokus auf noch niedrigem Gewicht und den besten Rolleigenschaften liegt.
Verschiedene Ausführungen.
Romy ist der erste Reifen, den Schwalbe auch in einer Radial-Version in 2.4 Zoll im Programm hat, nachdem die ersten Reifen Albert und Shredda in 2.5 und 2.6 Zoll vorgestellt worden waren. Mountainbikerinnen und Mountainbiker haben damit bei Romy die Wahl zwischen zwei Karkassen-Konstruktionen:
RADIAL.
Flexible Karkasse mit grösserer Auflagefläche für mehr Grip, Sicherheit und Dämpfung. Ideal für anspruchsvollste Strecken.
DIAGONAL.
Flexible Karkassenkonstruktion mit robustem Aufbau für direktes Handling und hohe Stabilität. Ideal für sportliche und vielseitige Einsätze.
Der SportSmart Mk4 ist konsequent auf Perfomance getrimmt und bietet auf der Landstrasse puren Fahrspass. Der Hypersportreifen knüpft nahtlos an seine Erfolge von 2025 an und konnte auch in diesem Jahr die MOTORRAD- und PS-Testcrews überzeugen:
Testsieger im Sportreifentest der Zeitschrift MOTORRAD (06/2026)*
Testsieger im Sportreifentest der Zeitschrift PS (04/2026)**
Zusammenfassend kommen die MOTORRAD-Redakteure zu folgendem Fazit: „Der Dunlop SportSmart Mk4 kommt der Quadratur des Kreises schon sehr nahe. Top auf der Landstrasse, top bei Nässe, top im Verschleiss.“*
*MOTORRAD Ausgabe 06/2026. Fünf Sportreifen im Test, Grössen 120/70ZR17 und 190/55ZR17. Test-Motorrad: BMW S1000 XR. **PS Ausgabe 04/2026. Fünf Sportreifen im Test, Grössen 120/70ZR17 und 190/55ZR17. Test-Motorrad: BMW S1000 XR.
SportSmart Mk4 Produktbeschreibung.
Umfangreich überarbeitete Gummimischung sorgt für ein enormes Griplevel.
Neue Vorderreifen-Generation bietet ein exakt kontrollierbares Handling und eine überragende Kurvendynamik.
Spielerisch leichtes, neutrales Einlenkverhalten verbunden mit hoher Fahrstabilität vermittelt Höchstmass an Vertrauen.
Deutliches Upgrade bei Trocken- und Nasshaftung dank Hochleistungs-Gummimischung, optimierter Aufstandsfläche und neuer Konstruktion.
Dunlop Reifentechnologien.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS).
Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.
DYNAMIC FRNT FORMULA (DFF).
Höchste Präzision sowie aussergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.
HISILICA.
HISILICA steht für einen erhöhten Silica-Gehalt, der verwendet wird, um die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen zu fördern. Dadurch wird die Abhängigkeit der Mischung von der Temperatur reduziert, mit dem Ergebnis, dass der Grip unter nassen und nicht idealen Bedingungen optimiert und die Kilometerleistung erhöht wird.
DMULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE.
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
TECHNOLOGIE JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
RAYON PLY CASING (RPC).
Rayon wird als Decklagenmaterial verwendet, um die Laufleistung zu verbessern und die Aufwärmzeit zu verkürzen.
Vorteile.
OPTIMIERTE REIFENKONTUR. Sorgt für ein präzises und schnelles Einlenkverhalten und reduziert das Aufstellmoment.
NEUESTE GUMMIMISCHUNG. Die eingesetzten Mischungen entsprechen dem neuesten Entwicklungsstand – für Grip und High-Performance in jeder Lebenslage.
DFF-OPTIMIERTE REIFENKONTUR. Durch die Verwendung von Dunlops bewährter DFF (Dynamic Front Formula) wurden die Profilformen der Vorder- und Hinterreifen sorgfältig optimiert und aufeinander abgestimmt, um ein reaktionsschnelles Handling und eine vertrauenserweckende Stabilität zu gewährleisten.
Neu für dich im Sortiment:Die neuen Performance-Reifen aus der Continental GP5000-Familie.
Grand Prix 5000 S TR.
Dieser Reifen ist für Champions und setzt den Massstab für alle modernen Rennradreifen. Bekannt für die perfekte Balance aus Geschwindigkeit, Grip und Pannenschutz. Es ist kein Zufall, dass er die Wahl der besten Radprofis der Welt ist!
Warum dieser Reifen?
Eine Ikone des modernen Rennsports. Von den Profis getestet, von Dir gefahren.
Erhältlich in Schwarz und Transparent – und nun in Grössen bis 35-622.
Ausgestattet mit dem BlackChili Compound, Lazer Grip und Vectran Breaker für zusätzlichen Schutz.
Wenn Geschwindigkeit das oberste Ziel ist, dann ist dieser Reifen die beste Wahl. Continental hat den ikonischen GP 5000 S TR genommen, Gewicht eingespart und den Rollwiderstand reduziert, damit Du im Kampf gegen die Uhr wertvolle Sekunden gewinnen kannst. Das Ergebnis ist einer der schnellsten Rennradreifen der Welt, ganz ohne Kompromisse.
Warum dieser Reifen?
Der leichteste Reifen der GP 5000 TR Serie.
Jetzt in Grössen bis zu 30-622 erhältlich.
Ideal für Zeitfahren, Triathlon, Rennradsport und den Einsatz auf der Bahn.
Grenzen verwischen. Entwickelt für das Unbekannte.
Der neue Terra Competition liefert Geschwindigkeit auf gemischten Untergründen. Mit optimierter Aerodynamik, weniger Gewicht und reduziertem Rollwiderstand setzt der Reifen neue Massstäbe – für persönliche Rekorde auf Strasse oder Gravel.
Warum der neue Terra Competition?
Continentals schnellster Gravel Reifen: aerodynamisch optimiert, weniger Gewicht und Rollwiderstand.
Wähle Trail Grip für grobes Terrain oder Race Rapid für maximale Geschwindigkeit.
Kompromisslose Performance auf Strasse und Schotter – Gemacht für den Allroad-Einsatz.
Der neue Terra Competition ist für schnelle Gravel-Einsätze konzipiert und verfügt über ein fein profiliertes Laufbild, das sich ideal für leichten Schotter, verdichtete Böden sowie rauen, abgefahrenen Asphalt bei trockenen bis leicht feuchten Bedingungen eignet.
Der Terra Competition verfügt über ein eigenständiges Profil, ausgelegt für Onroad- und leichte Offroad-Einsätze.
Ein nahezu durchgehender Mittelbereich sorgt für kompromisslose Geschwindigkeit auf gerader Strecke.
Ausgeprägtere Schulterstollen sowie Drainageelemente verbessern die Bodeninteraktion und die Offroad-Performance.
Das Gesamtdesign ist auf eine Reduzierung des aerodynamischen Luftwiderstands ausgelegt.
Hardpack.
Entwickelt für trockene bis feuchte Bedingungen, sowie für steinige, harte und leicht lockere Untergründe. Meistere die Herausforderungen des modernen XC- und Downcountry mit Höchstgeschwindigkeit.
Schnell, leicht und geschmeidig.
Leichte und flexible einlagige Karkassenkonstruktion. Kombination aus Textileinlage und Gummimisschung sorgt für hervorragende Dämpfung und Flexibilität
Verstärkte Seitenwand und Krone für den optimalen Kompromiss zwischen Gewicht, Flexibilität und Tubeless-Fähigkeit. Verstärkt für optimalen Pannenschutz.
Tubeless Ready und Hookless Kompatibel durch Aramid-Kern und optimiertes Design im Fussbereich.
Optimiert für Cross-Country und Down-Country Einsätze.
Anpassungsfähig, agil und robust.
Anpassungsfähige und robuste einlagige Konstruktion. Konstruktion und Gewebe sind auf herausragende Robustheit und Bodenadaption ausgelegt.
Verstärkte Seitenwände und Krone für anspruchsvolles Fahren im Gelände und auf Trails mit erstklassiger Anpassungsfähigkeit und Pannenschutz.
Tubeless Ready und Hookless Kompatibel durch Aramid-Kern und optimiertes Design im Fussbereich.
Optimiert für anspruchsvolle Down-Country und Trail Einsätze.
GRIP: Flexibel, Dämpfung und Traktion.
Entwickelt für den modernen Cross-Country-, Down-Country-, Trail- und Graveleinsatz. Diese Mischung bietet eine hervorragende Balance zwischen Grip und Rollwiderstand und ist die erste Wahl für Allrounder.
RAPID: Effizient, schnell und wendig.
Wenn Geschwindigkeit und Beschleunigung auf flachen Strecken und Anstiegen deine Prioritäten sind, ist dieRapid-Mischung die richtige Wahl für dich. Inspiriert von den Mischungen, die in unseren Road-, Race- und Gravelreifen verwendet werden. Für Fahrer und Fahrerinnen die nicht auf Geschwindigkeit verzichten möchten.
Alle Mischungen beinhalten die BlackChili Compound.
Das anwenderfreundliche Tubeless-System. Die TL-Technologie ist speziell konzipiert um Tubeless für die Ansprüche des Rennradsports anzupassen. Einfach zu montieren und verlässlich im Gebrauch.
Speziell entwickelt, dichtet der Tubeless-Fuss durch seine Form besonders ab und sorgt für stabilen Halt auf der Felge.
Wir empfehlen die Verwendung von Revo-Sealant.
E-Bike-fähig.
Für unsere E-Bike-Reifen greifen wir auf über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorradreifen zurück. Alle unsere City-/Trekking- Reifen erreichen mindestens den Standard bis 25 km/h. Die mit E50 gekennzeichneten Reifen sind auch für S-Pedelecs zugelassen. Mit ihrem hochwertigen Aufbau verfügen sie über einen hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiss durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft.
Mit dem neuen TKC 80² präsentiert Continental nach vier Jahrzehnten die konsequente Weiterentwicklung seines legendären Motorradreifens TKC 80 und setzt mit der zweiten Generation neue Massstäbe für das Segment der Reiseenduros und Adventure-Bikes.
Warum dieser Reifen?
Eine Adventure-Ikone, weiterentwickelt für die Zukunft: Über 40 Jahre Erfahrung treffen auf fortschrittlichste Technologie für maximale Abenteuerlust.
Spürbar bessere Stabilität und mehr Kontrolle auf der Strasse und im Gelände durch das neue Blockdesign mit grösserer Aufstandsfläche.
Die optimierte Dämpfung basiert auf der speziell für den 50/50-Einsatz abgestimmten Karkassenkonstruktion und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und komfortables Fahrverhalten auf und abseits der asphaltierten Strasse.
Starke Offroad-Traktion und Laufleistung durch neues Profildesign mit mehr mechanischem Grip mithilfe von zusätzlichen Eingriffskanten, versetzten Aussenstollen und optimierter Blockgeometrie. Verbesserte Nasshaftung für mehr Vertrauen und Sicherheit bei Regen dank neuer Gummimischung und RainGrip-Technologie.
Reifenprofil: Haftung, Stabilität & Lebensdauer.
Technische Features.
TKC 80: Jede zweite Reihe hat Zwischenräume (2), und die ungleichen Kantenlängen (1) verringern die mechanische Verzahnung, was zu einer nicht optimalen Offroad-Performance führt.
TKC 80²: Längere, gleichmässige Kanten (1) und Zwischenräume (2) in jeder Reihe sorgen für konstante Traktion und damit für eine hervorragende Offroad-Performance.
TKC 80²: Versetzte Schulterblöcke (3) verbessern die Traktion auf weichem Untergrund, indem sie den Kanteneingriff erhöhen.
Vergrösserte Aufstandsfläche im kritischen Verschleissbereich mit einem Nettoflächenzuwachs von +17%.
Dies sorgt für bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität und für ein mehr Grip optimiertes Abriebbild.
Ausserdem verfügt der Reifen über eine M+S Markierung.
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