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Continental ha ampliato la sua gamma di MTB Gravity e ti offre così ancora più possibilità per una configurazione di pneumatici perfettamente coordinata, in base al tuo stile di guida.
Da ora disponibili 16 nuove combinazioni di pneumatici, in cui i profili comprovati dei modelli Kryptotal, Xynotal e Argotal sono combinati sia con le mescole Karkassen e Gummimix Enduro SuperSoft sia con le mescole Trail Soft.
Dal grip massimo su linee da downhill impegnative alle prestazioni veloci e controllate su trail tecnici, ogni variante è stata sviluppata miratamente per specifici stili di guida e ambiti di utilizzo. Così troverai la formula perfetta per la tua esperienza di guida personale.
Più combinazioni. Più possibilità di frantumazione.
Carcasse (involucri).
DOWNHILL CASING. La struttura della carcasse più robusta e rinforzata nella linea Gravity.
Ambito di applicazione di riferimento. Discesa, Freeride, Super Enduro e heavy Enduro.
Bicicletta di riferimento. Full suspended | 170-200mm di escursione Moto da strada e moto elettriche.
CASSETTO ENDURO. Robusta struttura della carcassa a uno strato con protezione Apex per prevenire le pizzicature.
Ambito di applicazione di riferimento. Enduro e heavy trail bike.
Bicicletta di riferimento. Full suspended | 150-170 mm di escursione Moto da corsa e biciclette elettriche.
TRAIL CASING. Una struttura della carcassa monostrato, leggera e robusta, ideale per l'uso sui trail.
Ambito di applicazione di riferimento. Moto da corsa e da trail.
Bicicletta di riferimento. Full suspended | 140-160mm di escursione Moto da corsa e biciclette elettriche.
Miscele (composti).
COMPOSITO SUPERSOFT. Miscela con la maggiore aderenza.
La miscela più morbida e con il grip più elevato nel range MTB Gravity. Specificamente per le applicazioni Downhill e Enduro, che consistono principalmente in discese. Questa miscela è ideale per gli atleti che puntano al 100 % % sul grip, la trazione e il controllo. Consigliata per applicazioni che consistono in gran parte in discese.
COMPOSITO MOLLESO. Bilanciamento tra resistenza al rotolamento e grip.
Rapporto equilibrato tra grip e resistenza al rotolamento per applicazioni orientate alla discesa. Un'opzione per ottimizzare le caratteristiche di scorrevolezza della tua ruota posteriore su una bici da DH o come combinazione ottimale per uscite Enduro o Trail.
COMPONENTE ENDURANCE. Focus sulla durata con buone prestazioni.
Mescola con caratteristiche equilibrate di grip, durata e scorrevolezza. La mescola Endurance offre un'elevata durata combinata con una buona resistenza al rotolamento e aderenza. Questa mescola è adatta per trail bike o, grazie alla bassa usura come mescola Endurance, anche per e-bike.
Kryptotal è il tuttofare definitivo. Bilancia grip, trazione e caratteristiche di frenata, combinati ai massimi livelli con una bassa resistenza al rotolamento. Un tuttofare su quasi tutti i terreni. Ottimizza il tuo setup ideale grazie alle molteplici possibilità di combinazione di mescola (compound), carcassa (casing) e dimensione.
Perché questo pneumatico.
Ottimizzato per l'uso sulla ruota anteriore.
Adatto per uso trail, enduro o downhill.
Il pneumatico Gravity più versatile – ideale per superfici e condizioni diverse.
Disponibile da subito come carcassa Enduro con mescola SuperSoft e carcassa Trail con mescola Soft.
Specialista per terreni e condizioni miste.
Kryptotal è il tuttofare definitivo. Bilancia grip, trazione e caratteristiche di frenata, combinati ai massimi livelli con una bassa resistenza al rotolamento. Un tuttofare su quasi tutti i terreni. Ottimizza il tuo setup ideale grazie alle molteplici possibilità di combinazione di mescola (compound), carcassa (casing) e dimensione.
Perché questo pneumatico.
Ottimizzato per l'uso sulla ruota posteriore.
Adatto per uso trail, enduro o downhill.
Il pneumatico Gravity più versatile – ideale per superfici e condizioni diverse.
Disponibile da subito come carcassa Enduro con mescola SuperSoft e carcassa Trail con mescola Soft.
Progettato per condizioni difficili.
Argotal è il salvatore quando il terreno non offre supporto. Per percorsi naturali e freschi in condizioni asciutte o umide, Argotal offre il perfetto equilibrio tra aderenza su curve e agilità.
Perché questo pneumatico.
Pneumatico ideale per terreni sciolti: profilo speciale per massimo grip e stabilità in ogni curva.
Design del profilo aperto per un'autopulizia ottimizzata e una ridotta formazione di intasamenti nel profilo.
Il pneumatico Intermediate con trazione eccellente in condizioni di terreno e meteo complesse.
Disponibile da subito come carcassa Enduro con mescola SuperSoft e carcassa Trail con mescola Soft.
Domina il bagnato e il fango.
Quando le condizioni diventano bagnate e difficili, non rimane che scegliere Hydrotal. Questo pneumatico da discesa è appositamente progettato per affrontare le condizioni più difficili. La sua esclusiva configurazione dei tasselli garantisce il massimo grip, stabilità e auto-pulizia, mentre gli altri pneumatici già iniziano a scivolare.
Perché questo pneumatico.
Uno pneumatico da downhill specializzato per sfrecciare in condizioni di fango, bagnato e scivoloso.
Esclusivamente nel modello Downhill-Casing con il compound SuperSoft – l'opzione più aderente.
Design del profilo aperto per la massima autopulizia e un intasamento minimo del profilo.
Fatto a mano per te.
Specialista per superfici compatte e condizioni asciutte.
Se percorri terreni duri, rocciosi e asciutti, allora il Xynotal è la scelta giusta. Grazie alle caratteristiche di rotolamento senza compromessi e al grip su terreni bagnati, è il compagno perfetto per i parchi da bike più impegnativi.
Perché questo pneumatico.
Perfetto per superfici dure e rocciose.
Un'opzione ideale se l'obiettivo principale sono i tracciati artificiali e fortemente modellati.
Bassa resistenza al rotolamento associata a un ottimo grip su superfici compresse.
Disponibile da subito come carcassa Enduro con mescola SuperSoft e carcassa Trail con mescola Soft.
Dubnital 2.0 colma perfettamente il divario tra gli pneumatici Gravel e XC, combinando un rotolamento efficiente con un'aderenza sufficiente per utilizzi versatili, ideale per chi si muove proprio tra questi due segmenti.
Progettato per corse veloci in off-road e su terreni bagnati. Il profilo veloci è stato concepito per terreni rocciosi e difficili e per terreni poco compatti. Una nuova progettazione del profilo garantisce la massima velocità, un migliore frenaggio e un perfetto grip sulle curve. Grazie al Race-Casing e al Rapid-Compound, raggiungi velocità massime, mentre con il Trail-Casing e il Grip-Compound puoi contare su prestazioni all-round.
Sia in salita che in discesa: con la nuova Romy, Schwalbe presenta un modello che rende la scelta del pneumatico MTB giusto particolarmente facile. Come versatile tuttofare, la Romy è perfetta per il trail e l'all-mountain.
Al Sea Otter Festival (16-19 aprile 2026) a Monterey, California, Schwalbe implementa alcune importanti modifiche. Il portafoglio MTB è stato snellito in modo mirato, riducendo così la gamma MTB del 25%.
Le spalle aggressive offrono maggiore aderenza in curva e massimo controllo in ogni situazione. Il battistrada centrale ravvicinato con minore profondità del tassello conferisce al pneumatico un buon comportamento di rotolamento e un'elevata durata. Il risultato è un battistrada complessivo equilibrato che combina in modo ottimale controllo e versatilità. La Romy è più leggera di molti pneumatici da enduro, allo stesso tempo enormemente robusta e durevole. È adatta sia all'uso sulla ruota anteriore che posteriore.
Romy nel suo elemento.
Quale versione sia quella giusta dipende dall'uso previsto:
SENTIERO.
Per i sentieri classici, la versione TRAIL è la scelta migliore. Convince con un buon grip e una protezione affidabile contro le forature, con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Un valore unico sul mercato!
GRAVITÀ PRO.
Per bici più orientate alla gravità, discese più frequenti e molta stabilità, si raccomanda la GRAVITY PRO ROMY.
TRAIL PRO.
Rispetto alla versione TRAIL, TRAIL PRO offre una protezione antiforatura ulteriormente migliorata con un peso inferiore. TRAIL PRO è inoltre dotato dell'affidabile Schwalbe APEX. Questo inserto protettivo aggiuntivo rinforzato con tessuto migliora la stabilità e aumenta notevolmente la protezione contro le forature, senza peso aggiuntivo.
RACE PRO.
La Romy in versione RACE-PRO è particolarmente adatta per la ruota posteriore della bici da enduro, quando l'attenzione si concentra su un peso ancora più basso e sulle migliori caratteristiche di rotolamento.
Diverse versioni.
Romy è il primo pneumatico che Schwalbe propone anche in versione radiale da 2,4 pollici, dopo aver presentato i primi pneumatici Albert e Shredda nelle misure da 2,5 e 2,6 pollici. I mountain biker hanno quindi la possibilità di scegliere tra due costruzioni di carcassa per Romy:
RADIALE.
Carcassa flessibile con una superficie di contatto maggiore per maggiore aderenza, sicurezza e ammortizzazione. Ideale per i percorsi più impegnativi.
DIAGONALE.
Costruzione flessibile della carcassa con struttura robusta per una manovrabilità diretta e una elevata stabilità. Ideale per applicazioni sportive e versatili.
Il Der SportSmart Mk4 è progettato all'insegna delle prestazioni e offre puro piacere di guida su strada. Lo pneumatico hypersport si basa senza soluzione di continuità sui successi ottenuti nel 2025 e ha convinto anche quest'anno le troupe di test di MOTORRAD e PS:
Vincitore del test pneumatici sportivi della rivista MOTORRAD (06/2026)*
Vincitore del test nello speciale pneumatici sportivi di PS (04/2026)**
In sintesi, i redattori di MOTORRAD giungono alla seguente conclusione: „Il Dunlop SportSmart Mk4 è molto vicino alla quadratura del cerchio. Ottimo su strade secondarie, ottimo sul bagnato, ottima durata.
*MOTORRAD Edizione 06/2026. Cinque pneumatici sportivi a confronto, misure 120/70ZR17 e 190/55ZR17. Moto di prova: BMW S1000 XR. PS Ausgabe 04/2026. Cinque pneumatici sportivi a confronto, misure 120/70ZR17 e 190/55ZR17. Moto di prova: BMW S1000 XR.
Descrizione del prodotto SportSmart Mk4.
Una mescola di gomma ampiamente rivista garantisce un livello di aderenza enorme.
La nuova generazione di pneumatici anteriori offre una maneggevolezza perfettamente controllabile e una dinamica di curva superiore.
Un comportamento di sterzata neutro, leggero e giocoso, unito a un'elevata stabilità di marcia, infonde il massimo della fiducia.
Miglioramento netto dell'aderenza su asciutto e bagnato grazie a una mescola in gomma ad alte prestazioni, un'area di contatto ottimizzata e una nuova costruzione.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TENSIONE DELLA CARCASSA (CTCS).
La tecnologia CTCS ottimizza le tensioni in diverse aree del telaio, migliorando così la stabilità in curva e rettilineo e il feedback al guidatore.
FORMULA DINAMICA PER L'ANTRIFOS (DFF).
Massima precisione, maneggevolezza eccezionalmente fluida e neutra in ogni condizione grazie al processo di sviluppo DFF.
SILICE.
HISILICA è l'acronimo di un contenuto di silice elevato, utilizzato per favorire la flessibilità del composto a basse temperature. Ciò riduce la dipendenza del composto dalla temperatura, con il risultato di ottimizzare l'aderenza in condizioni di bagnato e non ideali e di aumentare il chilometraggio.
TECNOLOGIA MULTI-THREAD (MT).
Battistrada a 2 componenti: la mescola più morbida nella zona della spalla garantisce un'ottima tenuta di strada in curva. La mescola più resistente al centro del battistrada, invece, è più resistente all'abrasione e consente un elevato chilometraggio.
COSTRUZIONE CON CINTURA JOINTLESS (JLB).
La costruzione JLB, costituita da una cintura a zero gradi avvolta in modo continuo, minimizza l'espansione dinamica del centro del profilo ad alta velocità e garantisce una superficie di contatto costantemente stabile. Il risultato: massima stabilità, una sensazione di sterzata assolutamente lineare e un eccellente feedback.
CARCASSA IN RAYON (RPC).
Il rayon viene utilizzato come materiale di rivestimento per migliorare la durata e ridurre i tempi di riscaldamento.
Vantaggi.
CONTRASSEGNO DI RUOTA MIGLIORATO. Garantisce una risposta precisa e rapida dello sterzo e riduce il momento di raddrizzamento.
ULTIMA MODA IN GOMMA. Le mescole impiegate corrispondono allo stato dell'arte – per aderenza e prestazioni elevate in ogni situazione.
CONTRASSEGNO DI RUOTA DFF-OPTIMIZZATO. Utilizzando la collaudata DFF (Dynamic Front Formula) di Dunlop, le forme del battistrada degli pneumatici anteriori e posteriori sono state attentamente ottimizzate e abbinate per garantire una maneggevolezza reattiva e una stabilità che ispira fiducia.
Questo pneumatico è pensato per i campioni e stabilisce gli standard per tutti i pneumatici da corsa moderni. Noto per il perfetto equilibrio tra velocità, grip e protezione contro gli scivolamenti. Non a caso è la scelta dei migliori ciclisti del mondo!
Perché questo pneumatico?
Un'icona dello sport automobilistico moderno. Testata dai professionisti e guidata da te.
Disponibile nei colori nero e trasparente – e ora anche nelle taglie da 35 a 622.
Dotato del compound BlackChili, del Lazer Grip e del Vectran Breaker per un maggiore livello di protezione.
Se la velocità è l’obiettivo principale, allora questo pneumatico è la scelta migliore. Continental ha ripreso il famoso GP 5000 S TR, risparmiando peso e riducendo il roll resistance per aiutarti a vincere preziosi secondi nel confronto con il cronometro. Il risultato è uno dei pneumatici da corsa più veloci al mondo, senza compromessi.
Perché questo pneumatico?
Il pneumatico più leggero della serie GP 5000 TR.
Ora disponibili nelle dimensioni fino a 30-622.
Ideale per le corse di tempo, il triathlon, il ciclismo di fondo e l’utilizzo su pista.
Il nuovo Terra Competition offre velocità su terreni misti. Con aerodinamica ottimizzata, peso ridotto e minore resistenza al rotolamento, il copertone stabilisce nuovi standard, per record personali su strada o gravel.
Perché il nuovo Terra Competition?
Il pneumatico per ghiaia più veloce di Continental: aerodinamicamente ottimizzato, meno peso e resistenza al rotolamento.
Scegliete Trail Grip per i terreni accidentati o Race Rapid per la massima velocità.
Prestazioni senza compromessi su strada e su ghiaia, per un utilizzo su tutta la strada.
Il nuovo Terra Competition è progettato per un uso gravel veloce e presenta un battistrada finemente scolpito, ideale per ghiaia leggera, terreni compatti, asfalto irregolare e usurato, in condizioni asciutte o leggermente umide.
Il Terra Competition ha un profilo autonomo, progettato per l'uso su strada e su sterrato leggero.
Una sezione centrale quasi continua assicura una velocità senza compromessi sui tratti rettilinei.
Le alette della spalla più pronunciate e gli elementi di drenaggio migliorano l'interazione con il terreno e le prestazioni in fuoristrada.
Il design complessivo mira a ridurre la resistenza aerodinamica.
Pista dura.
Sviluppato per condizioni da asciutte a umide, nonché per superfici rocciose, dure e leggermente allentate. Affronta le sfide del moderno XC e del downcountry alla massima velocità.
Veloce, leggero e scorrevole.
Struttura della carcassa monostrato leggera e flessibile. La combinazione di inserto tessile e stampaggio in gomma garantisce un'eccellente ammortizzazione e flessibilità.
Fianchi e corona rinforzati per un compromesso ottimale tra peso, flessibilità e capacità tubeless. Rinforzato per una protezione ottimale dalle forature.
Compatibile con tubeless ready e hookless grazie al nucleo in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'utilizzo in cross-country e down-country.
Adattabile, agile e robusto.
Struttura monostrato adattabile e robusta. La costruzione e il tessuto sono progettati per garantire un'eccezionale robustezza e adattamento al terreno.
Fianchi e corona rinforzati per le corse off-road e trail più impegnative, con un'adattabilità e una protezione dalle forature di prim'ordine.
Compatibile con tubeless ready e hookless grazie al nucleo in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'uso impegnativo di down-country e trail.
GRIP: Flessibilità, ammortizzazione e trazione.
Sviluppata per il moderno cross-country, down-country, trail e gravel. Questa mescola offre un eccellente equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento ed è la prima scelta per gli all-rounders.
RAPID: efficiente, veloce e maneggevole.
Se la velocità e l'accelerazione su percorsi pianeggianti e in salita sono le vostre priorità, la mescola Rapid è la scelta giusta per voi. Ispirata alle mescole utilizzate nei nostri pneumatici da strada, da gara e da sterrato. Per i ciclisti che non vogliono scendere a compromessi sulla velocità.
Tutte le miscele contengono il composto BlackChili.
Il sistema tubeless di facile utilizzo. La tecnologia TL è stata appositamente studiata per adattare gli pneumatici tubeless alle esigenze del ciclismo su strada. Facile da montare e affidabile nell'uso.
Appositamente sviluppato, il piedino tubeless offre una tenuta speciale grazie alla sua forma e garantisce una tenuta stabile sul cerchio.
Si consiglia l'uso di Revo-Sealant.
Compatibile con le biciclette elettriche.
Per i nostri pneumatici per e-bike, ci avvaliamo di oltre 100 anni di esperienza con i pneumatici per ciclomotori e motocicli. Tutti i nostri pneumatici da città/trekking raggiungono almeno lo standard fino a 25 km/h. I pneumatici contrassegnati dalla sigla E50 sono omologati anche per le S-pedelec. Grazie alla loro struttura di alta qualità, hanno un'elevata protezione contro le forature, una bassa resistenza al rotolamento e una protezione contro l'usura precoce dovuta alla forza motrice aggiuntiva.
Con il nuovo TKC 80², Continental presenta, dopo quarant'anni, l'evoluzione coerente del suo leggendario pneumatico da moto TKC 80, stabilendo con la seconda generazione nuovi standard per il segmento delle enduro da viaggio e delle moto adventure.
Un'icona dell'avventura, sviluppata per il futuro: oltre 40 anni di esperienza incontrano la tecnologia più avanzata per il massimo dell'avventura.
Stabilità sensibilmente migliore e maggiore controllo su strada e fuoristrada grazie al nuovo design dei tasselli con un'area di contatto più ampia.
L'ammortamento ottimizzato si basa sulla struttura della carcassa appositamente calibrata per l'uso al 50/50 e offre un comportamento di guida stabile e confortevole, anche ad alte velocità, sia su strada che fuoristrada.
Forte trazione off-road e chilometraggio grazie a un nuovo design del battistrada con maggiore grip meccanico tramite bordi di presa aggiuntivi, tasselli esterni sfalsati e geometria dei blocchi ottimizzata. Aderenza sul bagnato migliorata per maggiore fiducia e sicurezza in caso di pioggia grazie alla nuova mescola e alla tecnologia RainGrip.
Il battistrada dei pneumatici: aderenza, stabilità e durata.
Caratteristiche tecniche.
TKC 80: Ogni seconda fila presenta degli spazi vuoti (2) e le lunghezze disuguali dei bordi (1) riducono l'incastro meccanico, con conseguenti prestazioni fuoristrada non ottimali.
TKC 80²: Bordi (1) e spazi vuoti (2) più lunghi e uniformi in ogni fila assicurano una trazione costante e quindi prestazioni eccezionali in fuoristrada.
TKC 80²: I blocchi spalla disassati (3) migliorano la trazione su terreni morbidi aumentando l'aderenza ai bordi.
Aumento dell'area di contatto nell'area critica di usura con un aumento netto dell'area di +17%.
Questo garantisce una migliore stabilità alle alte velocità e un'usura più ottimizzata per l'aderenza.
Il pneumatico presenta anche una marcatura M+S.
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